Bersama ini kami sampaikan informasi Tentang Teknologi Terdepan, Performa Terbaik: Mengapa Civic Type R FK8 Tetap Jadi Primadona di Pasar Mobil Bekas, Sebagai berikut:
Civic dengan kode bodi FK8 atau lebih dikenal dengan Civic Turbo yang meluncur pertama kali pada tahun 2017 silam ternyata masih disukai oleh banyak orang.Mobil sport ini bisa dibilang jadi salah satu incaran para pecinta kecepatan, terutama mobil berdesain agresif.Civic FK8 sendiri merupakan Civic Type R yang punya tampilan serupa dengan Civic Turbo yang pernah dijual resmi di Indonesia.
Serba-serbi Honda Civic Type R FK8
Anda yang hendak membeli atau sedang mencari Civic Type R berkode bodi FK8 bisa nih melihat serba-serbinya di sini.
Peluncuran dan Harga Civic FK8 di Indonesia
PT Honda Prospect Motor (HPM) pertama kali memperkenalkan Civic generasi ke-10 ini di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2017.FK8 menjadi penerus dari Civic Type R berkode FK2 yang meluncur pada 2015 silam, atau dua tahun sebelumnya.Kala itu mobil ini memegang rekor sebagai mobil penggerak roda depan di sirkuit Nurburgring, Jerman.
HPM membanderol mobil yang didatangkan secara utuh dari Jepang ini dengan harga tak sampai Rp1 miliar, atau lebih tepatnya Rp995 juta OTR Jakarta.Di Indonesia, mobil ini dijual secara resmi sejak tahun 2017 dan penjualannya dihentikan pada 2021 silam akibat pandemi.Tercatat dalam periode tersebut ada 118 unit Type R yang dimiliki oleh konsumen pecinta kecepatan di Tanah Air.
Pakai Platform Civic Turbo Hatchback
Mobil yang debut dunia pada 2016 di ajang Geneva Motor Show ini dikatakan menggunakan basis yang serupa dengan Civic Turbo Hatchback.Honda beralasan jika mereka memang merancang mobil ini di atas platform yang sama dengan versi hatchback.Tujuannya satu, memudahkan kegiatan ekspor Civic Type R FK8 ini ke beberapa negara yang sudah menjual versi hatchback.
Perbedaan Civic Type R FK8 dengan Hatchback
Walaupun dibangun di atas platform yang sama, tetapi secara tampilan Civic FK8 ini terlihat jauh berbeda dengan versi hatchback.FK8 dibekali banyak aksesoris serat karbon seperti splitter, rear wing spoiler, side skirts, air scoop, sampai spion.
Pada bagian lampu belakang, Honda membuat tampilannya lebih redup atau smoke untuk menegaskan kesan sporti.Keempat rodanya juga menggunakan pelek yang ukurannya lebih besar dibanding versi regulernya, mencapai 20 inci yang dibalut ban berprofil 245/30.Beda lainnya dapat dilihat dari penggunaan knalpot berlubang tiga yang diposisikan di bagian tengah.
Mesin Honda Civic Type R FK8 Lebih Buas
Di atas kertas Honda Civic Type R FK8 dibekali dengan mesin berkapasitas 2.000 cc, 4 silinder, VTEC, turbocharge.Tenaga yang dihasilkan mobil ini diklaim mampu mencapai 305 hp @6.500 rpm dengan torsi maksimum di angka 400 Nm @2.500-4.500 rpm.
| Spesifikasi Mesin Honda Civic Type R FK8 | |
| Kapasitas | 2.000 cc |
| Jumlah silinder | 4 silinder segaris |
| Teknologi | DOHC, VTEC, turbocharge |
| Tenaga | 305 hp @6.500 rpm |
| Torsi | 400 Nm @2.500-4.500 rpm |
| Transmisi | Manual 6-percepatan with Rev Match System |
| Penggerak | Roda depan |
| Kecepatan maksimum | 272 km/jam |
Buasnya tenaga ini disalurkan menggunakan transmisi manual 6-percepatan ke roda depan dengan teknologi Rev Match System.Mobil ini bahkan menjadi Type R terkencang yang ada pada saat itu berkat penggunaan komponen penunjang aerodinamis.Ada pertanyaan menarik, mengapa Honda melahirkan sebuah Type R menggunakan penggerak roda depan? Jawabannya karena ini adalah sebuah tradisi.Sampai saat ini, Honda masih memegang teguh untuk melahirkan Civic Type R dengan penggerak roda depan.Bahkan sampai kapanpun dikatakan jika Civic Type R akan selalu lahir dengan penggerak roda depan.
Interior Sporty, Menyala Abangku!
Pada bagian interior, kabin dibuat lebih sporti berkat penggunaan 2 buah jok depan dengan model bucket seat berwarna merah.Kombinasinya mengingatkan dengan jargon anak muda kekinian: “Menyala Abangku!” berkat kombinasi merah dan hitam.
Saat membuka pintu, pemilik akan mendapatkan kesan sporty berkat balutan interior berwarna merah menyala ini.Bahkan lingkar kemudi juga berbalut material kulit Alcantara lewat kombinasi warna merah dan hitam.Mungkin bagi sebagian orang paduan warna ini terlihat sangat norak dan mengurangi estetika. Tapi, inilah perbedaan Type R dengan Civic biasa.Type R memang dibuat lebih menyala abangku dibanding dengan Civic reguler. Kalau kami sih suka yang menyala, ya.
Punya Warna Spesial
Siapa yang sangka jika mobil ini ternyata memiliki warna Phoenix Yellow Pearl atau kuning yang sangat spesial, lho. Warna tersebut bahkan dijadikan edisi spesial yang dijual terbatas.Menurut informasi yang kami rangkum, edisi warna kuning ini hanya diproduksi sebanyak 600 unit saja secara global.Pasar tujuannya dikatakan hanya ada di Amerika Serikat. Edisi spesial ini dikatakan juga memiliki bobot 17 kg lebih ringan dibanding FK8 reguler.Tampilannya juga sedikit berbeda lewat penggunaan ban Michelin Sport Cup 2 dan memiliki aksen hitam di bagian atap, spion, dan kap mesin.Untuk pasar Indonesia bisa dibilang hampir tidak mungkin mendapatkan unit tersebut karena bukan tujuan penjualan Honda, ya.
Harga Bekas Civic Type R FK8
Bisa dibilang Honda Civic Type R FK8 ini jadi salah satu mobil termahal pada saat barunya di tahun 2017 lalu.Seperti yang dijelaskan di atas, HPM menjual FK8 dengan harga Rp995 juta OTR Jakarta. Namun kini bekasnya sudah semakin murah.Dalam pantauan kami mobil tersebut saat ini memiliki harga bekas di kisaran Rp740 jutaan hingga Rp850 jutaan.Penting menjadi catatan, bahwa harga tersebut merupakan kisaran untuk Civic FK8 yang ada di Indonesia.Harga ini juga tentunya tidak bisa menjadi patokan bagi Anda yang hendak membeli mobil ini untuk dijadikan koleksi.
Demikian kami sampaikan informasi tentang Teknologi Terdepan, Performa Terbaik: Mengapa Civic Type R FK8 Tetap Jadi Primadona di Pasar Mobil Bekas, semoga bermanfaat
